Barreiras ao desenvolvimento e à indústria de peças fundidas de precisão em ligas de alumínio automotivas

Os processos de fabricação de ligas de alumínio na área automotiva incluem principalmente estampagem, fundição sob pressão e moldagem por extrusão. A fundição sob pressão é o principal método de produção de peças de liga de alumínio. As peças fundidas sob pressão de liga de alumínio são usadas em cerca de 80% da área automotiva, com peças extrudadas e laminadas representando várias proporções. Cerca de 10%. De acordo com os requisitos de proteção ambiental e conservação de energia, a fabricação de automóveis continua a avançar em direção à redução de peso, promovendo a aplicação generalizada de ligas de alumínio e magnésio de baixa densidade e alta resistência em peças automotivas.

 

01Indústria automotiva de fundição sob pressão de liga de alumínio
tendência de desenvolvimento

A indústria de fundição sob pressão está se desenvolvendo na direção da precisão, customização, alta tecnologia e proteção ambiental verde, acompanhando o mercado de veículos de nova energia, tendo a inovação tecnológica como núcleo e melhorando constantemente sua vantagem competitiva na cadeia da indústria.

Quatro principais tendências de desenvolvimento na indústria automotiva de fundição sob pressão de ligas de alumínio

02Necessidades da indústria de fundição sob pressão de precisão de liga de alumínio para automóveis

Análise e previsão de mercado

O "Roteiro de Economia de Energia e Novas Tecnologias Energéticas" do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação propõe que as metas de consumo de alumínio do meu país para bicicletas em 2025/2030 sejam de 250 kg/veículo e 350 kg/veículo.

O escopo de aplicação de peças fundidas em liga de alumínio na indústria automotiva nacional e estrangeira é classificado de acordo com a função de uso. Tem sido utilizado em peças estruturais, peças de suporte de tensão, peças de segurança e peças decorativas, etc., incluindo principalmente os seguintes aspectos:

Sistema de transferência de movimento:

Bloco de cilindros, tampa do cabeçote, tampa do cabeçote, cárter, tampa do cabeçote, cárter de óleo, carcaça do gerador, sala de engrenagens do motor, vários suportes do motor, etc., carcaça da transmissão, suporte da transmissão, etc.;

sistema de direção:

Tampa da corrente, carcaça da cremalheira e carcaça da turbina;

Montagem do chassi:

Tampa da corrente, carcaça da cremalheira e carcaça da turbina;

sistema de direção:

Suportes e vigas de suspensão;

Corpo:

Cubos de rodas, molduras e produtos decorativos;

outro:

Tampa da extremidade inferior do amortecedor, suporte do compressor, pedal da embreagem e pedal do freio, etc. Produtos relacionados à fundição sob pressão de liga de alumínio têm sido amplamente utilizados na indústria automotiva.

Atualmente, o processo de fundição sob pressão de liga de alumínio amplamente utilizado na indústria de fundição sob pressão é fácil de processar peças formadas complexas, pode efetivamente melhorar a eficiência da produção e reduzir custos e é favorecido por todas as esferas da vida. A proporção de vários processos de liga de alumínio usados ​​em automóveis é aproximadamente: fundição 77%, laminação 10%, extrusão 10% e forjamento 3%. O processo de fundição é o processo de processamento mais importante para ligas de alumínio automotivas. Embora o desenvolvimento da indústria automóvel do meu país tenha começado mais tarde do que o dos países desenvolvidos, o mercado interno em rápido crescimento e o custo relativamente baixo dos factores de produção atraíram recursos da indústria automóvel global para o nosso país. Marcas de automóveis de alta qualidade estabeleceram bases de fabricação em meu país, o que melhorou significativamente a força técnica e as capacidades de fabricação da indústria automobilística e de peças do meu país. De acordo com estatísticas da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, a produção de automóveis do meu país aumentou de 13,791 milhões de unidades em 2009 para 2022. de 27,021 milhões de unidades, com uma taxa composta de crescimento anual de 5,31%; durante o mesmo período, as vendas de automóveis no meu país aumentaram de 13,6448 milhões de unidades para 26,864 milhões de unidades, com uma taxa composta de crescimento anual de 5,35%. Em 2021, a produção e vendas de automóveis do meu país foram de 26,082 milhões e 26,275 milhões, respectivamente, um aumento anual de 3,40% e 3,80%, respectivamente, encerrando três anos consecutivos de declínio desde 2018; em 2022, a produção e as vendas de automóveis do meu país foram de 27,021 milhões, respectivamente. e 26,864 milhões de veículos, um aumento homólogo de 3,40% e 2,10%, respetivamente. A produção e as vendas ocuparam o primeiro lugar no mundo por 14 anos consecutivos. Em 2023, a produção e vendas de automóveis no meu país foram de 30,161 milhões e 30,094 milhões de veículos, respectivamente, um aumento anual de 11,6% e 12%, respectivamente. , a taxa de crescimento é relativamente alta, mostrando uma tendência de crescimento rápido. Produção e vendas da indústria automobilística do meu país de 2018 a 2023 Desde 2021, a produção e vendas de novos veículos energéticos cresceram rapidamente.

Em 2022, novos veículos energéticos foram vendidos em mais de 100 países e regiões em todo o mundo, com vendas globais acumuladas superiores a 27 milhões de veículos. À medida que os requisitos em todo o mundo para limitar as emissões de carbono se tornam mais rigorosos e várias políticas para apoiar o desenvolvimento de novos veículos energéticos são introduzidas, a produção e vendas de novos veículos energéticos alcançarão um maior crescimento em 2022 em comparação com 2021. novos veículos energéticos do meu país em 2022 O volume de vendas de veículos energéticos atingiu 6,887 milhões de unidades, um aumento anual de 95,60%, representando 67% das vendas totais do mundo. O potencial do novo mercado de veículos energéticos está emergindo gradualmente. Em 2023, a produção e vendas de veículos de energia nova no meu país foram de 9,587 milhões e 9,495 milhões de veículos, um aumento anual de 35,8% e 37,9%, respectivamente, com uma quota de mercado de 31,6%.

Produção e vendas da indústria de veículos de nova energia do meu país de 2018 a 2023
A indústria de fundição sob pressão de ligas de alumínio na área automotiva tem boas perspectivas futuras. Com a expansão contínua da escala de mercado de veículos a combustível tradicionais e veículos de novas energias,

 

03Indústria automotiva de fundição sob pressão de liga de alumínio
principais barreiras

(1) Barreiras do cliente

Todos os principais fabricantes de veículos ou fornecedores de peças automotivas do mundo possuem um conjunto de padrões rígidos de certificação de sistema de qualidade no processo de seleção de fornecedores de peças e componentes. Em circunstâncias normais, os fornecedores de peças automotivas podem se tornar fornecedores candidatos para OEMs ou fornecedores de peças automotivas somente após passarem pelas auditorias de certificação do sistema de gerenciamento de qualidade de peças relevantes; OEMs ou fornecedores de peças automotivas seguem seus respectivos requisitos de fornecedor. Critérios de seleção, auditando todos os elos de gestão de produção dos fornecedores upstream; finalmente, um planejamento rigoroso da qualidade do produto (APQP) e o processo de aprovação de peças de produção (PPAP) devem ser realizados antes da produção em massa de peças de suporte relevantes e após repetidas instalações e verificações de teste. Uma vez estabelecida a relação de cooperação entre as duas partes, o OEM ou o fornecedor de peças automotivas geralmente não mudará facilmente seus fornecedores de peças de suporte. Os rígidos padrões de certificação na indústria downstream formaram uma grande barreira de entrada para novos concorrentes na indústria de autopeças.

(2) Barreiras técnicas

As peças fundidas de precisão em liga de alumínio na área automotiva têm formas complexas, alto desempenho de material e requisitos de precisão. O projeto de peças, fabricação de moldes, fundição sob pressão, usinagem, otimização de processos e outros aspectos do processo de produção exigem acumulação técnica de longo prazo. Portanto, as empresas de fundição sob pressão do setor precisam ter forte desenvolvimento de materiais e tecnologia de preparação, tecnologia de fundição sob pressão e até mesmo design de soluções de produtos, design de moldes e capacidades de fabricação para atender aos requisitos de qualidade de produtos dos fabricantes de veículos e fornecedores de peças automotivas de primeiro nível. requisitos, ocupando assim uma vantagem favorável na acirrada competição do mercado.

(3) Barreiras financeiras

A indústria de fundição sob pressão tem um grande investimento de capital e requer investimento contínuo em P&D para consolidar a qualidade do produto e garantir o avanço tecnológico. O custo de aquisição de equipamentos de fundição, equipamentos de fundição sob pressão, equipamentos de produção de moldes, equipamentos de usinagem e equipamentos de teste de precisão é geralmente alto, especialmente para a produção de peças de precisão de alta qualidade. A fim de garantir que os indicadores técnicos, como precisão, resistência e processabilidade do produto, sejam elevados. No mesmo nível, as empresas fabricantes de peças precisam de equipamentos de processamento de alta qualidade e exigem mais investimento de capital, o que impõe requisitos mais elevados à solidez financeira das empresas do setor.