El primer conjunto de sistemas de propulsión de alta gama totalmente desarrollados por Great Wall Motor en China sale de la línea de producción

En los próximos 5 años, la tasa de crecimiento del aluminio para vehículos de nuevas energías alcanzará el 49%

Recientemente, según la Asociación de Aluminio de China, se espera que el peso ligero y las nuevas energías impulsen el aumento en la tasa de aluminización de los automóviles, y la cantidad de materiales laminados en la estructura aumentará significativamente.

En la actualidad, las aleaciones de aluminio para automóviles son principalmente aleaciones de aluminio fundido a presión, y la proporción de placas laminadas está aumentando rápidamente con el aumento del aluminio para carrocería. La aleación de aluminio fundido es el tipo de aleación de aluminio más utilizado en la mayoría de los automóviles. Se utiliza ampliamente en piezas estructurales como ruedas, piezas de motores, bastidores, soportes de amortiguadores y estructuras espaciales. Estas piezas tienen una alta tasa de aluminización. En comparación con las aleaciones de aluminio fundido, las aleaciones de aluminio forjado desempeñan principalmente un papel más ligero en la carrocería, pero debido a la menor tasa de aluminización, la proporción media de aplicaciones en los automóviles sigue siendo pequeña. La encuesta de Daktronics muestra que en 2016, las aleaciones de aluminio forjado representaron solo el 34% de las aleaciones de aluminio para automóviles europeos (18% para placas laminadas, 11% para perfiles extruidos y 5% para piezas forjadas), siendo el resto aleaciones de aluminio fundido. Sólo en algunos modelos de gama alta con carrocerías totalmente de aluminio, la proporción de aleaciones de aluminio deformadas es mucho mayor que la de las aleaciones de aluminio fundido.

Se estima que la demanda de aluminio para automóviles de nueva energía de China alcanzará los 1,76 millones de toneladas en 2025, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 50% en 20-25. Se estima que la demanda tradicional de aluminio para automóviles de China alcanzará los 4,46 millones de toneladas en 2025, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 8,6% en 20-25. Suponiendo que la proporción de automóviles de pasajeros en los próximos cinco años se mantenga sin cambios, se estima que el consumo total de aluminio para automóviles de China alcanzará los 4,46 millones de toneladas en 2025, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 8,6% de 2020 a 2025.

El primer producto de la unidad de fundición a presión Ningbo Haiwei 6600T sale de la línea de montaje

Recientemente, se celebró grandiosamente la ceremonia fuera de línea de las piezas estructurales ultragrandes producidas por la unidad de fundición a presión 6600T de Ningbo Haiwei Auto Parts Co., Ltd. Se informa que la pieza estructural a gran escala que sale de la línea de montaje es un producto de paquete de baterías integrado. La pieza tiene una longitud de 1400 mm, un ancho de 900 mm, una altura de 0 mm y un peso de aproximadamente 32 kg. Una vez realizado el proceso de fundición a presión, el costo de producción se puede reducir entre un 10% y un 20% y la complejidad del proceso también se reduce considerablemente.

Se informa que la estructura de fundición a presión a gran escala es fabricada por la filial de Ningbo Haiwei, Zhejiang Haiwei Auto Parts Co., Ltd., en su fábrica de Shengzhou, Shaoxing, Zhejiang. La compañía planea instalar 6 equipos de fundición a presión a gran escala de 6600T y 9000T en los talleres existentes de la base de producción de Shaoxing, que se utilizan principalmente para la producción de piezas estructurales súper grandes de vehículos de nueva energía: sala de máquinas delantera, carrocería trasera y carrocería de caja de batería. . En la actualidad, la empresa ha establecido relaciones de cooperación con varias empresas líderes en vehículos de nuevas energías.

El parque industrial BYD New Energy Auto Parts se instala en Xi'an

El 5 de diciembre, el proyecto del parque industrial de autopartes de nueva energía de BYD firmó un contrato para aterrizar en la zona de alta tecnología de Xi'an. El proyecto prevé invertir un total de 15 mil millones de yuanes, principalmente para la construcción de componentes centrales como plantas de ensamblaje eléctrico, plantas de motores y plantas de control eléctrico. Una vez que el proyecto esté terminado y puesto en producción, se espera que alcance un valor de producción anual de alrededor de 70 mil millones de yuanes. La finalización del nuevo proyecto contribuirá al desarrollo de grupos de industrias manufactureras avanzadas en la provincia de Shaanxi.

Se inició el proyecto integrado de la industria de nuevas energías de Ningde Times Bangpu

El 4 de diciembre, el Proyecto Integrado de Nueva Industria Energética de Ningde Times Bangpu inició oficialmente su construcción en el Parque Industrial Baiyang, Zona de Alta Tecnología de Yichang. El proyecto toma como núcleo el material de electrodo positivo para la batería de energía de vehículos de nueva energía e integra el negocio multienlace de "reciclaje de batería de roca de fosfato-materia prima-precursor-material de electrodo positivo-", cubriendo el ciclo de vida completo de la batería.

La inversión total del proyecto es de aproximadamente 32 mil millones de yuanes y cubre un área de aproximadamente 5.500 mu. Está previsto construir una producción anual de 360.000 toneladas de fosfato de hierro, 220.000 toneladas de fosfato de hierro y litio, 180.000 toneladas de precursores y materiales ternarios, 40.000 toneladas de óxido de litio y cobalto, 4 Una base de producción a ultra gran escala con 10.000 toneladas de grafito reciclado y 300.000 toneladas de reciclaje de baterías. Se espera que la primera fase de producción entre en funcionamiento en 2023 y que todo se ponga en producción en 2025. Una vez completada la producción, podrá soportar materiales de cátodos de batería para más de 4 millones de vehículos de nueva energía.

El súper tren motriz de Great Wall Motor sale oficialmente de la línea de producción

El 4 de diciembre, la ceremonia fuera de línea del súper tren motriz 3.0T+9AT de Great Wall Motors se llevó a cabo con éxito en Yongchuan, Chongqing. La celebración exitosa de la ceremonia fuera de línea significa que el súper tren motriz 3.0T+9AT ha logrado oficialmente la producción en masa global, lo que valida firmemente la fuerza incondicional de Great Wall Motors en el campo de la tecnología de energía central.

Como el primer conjunto de sistemas de propulsión de alta gama totalmente desarrollados por nosotros mismos en China, Great Wall Motors 3.0T+9AT rompe las barreras técnicas de las empresas conjuntas y logra un salto total en rendimiento con muchas tecnologías innovadoras avanzadas. Es comparable al nivel superior internacional y puede considerarse un producto histórico en el campo de la energía tradicional. Su lanzamiento de producción en masa marca la entrada oficial de la marca de automóviles china en el mercado de productos de alta gama, y ​​tiene una posición y un valor que marcan época en la industria para el futuro. El primer modelo de este sistema de propulsión es el Tank 500, que recientemente se lanzó a la preventa en el Salón del Automóvil de Guangzhou.