Первый комплект высококлассных силовых агрегатов собственной разработки Great Wall Motor в Китае сошел с производственной линии

В ближайшие 5 лет темпы роста использования алюминия для транспортных средств на новых источниках энергии достигнут 49%.

В последнее время, по данным Китайской алюминиевой ассоциации, ожидается, что легкий вес и новая энергия будут способствовать увеличению скорости алюминирования автомобилей, а количество рулонных материалов в конструкции значительно увеличится.

В настоящее время алюминиевые сплавы для автомобилей в основном представляют собой алюминиевые сплавы, полученные литьем под давлением, и доля листового проката быстро увеличивается с увеличением использования алюминия для кузовных работ. Литой алюминиевый сплав является наиболее часто используемым типом алюминиевого сплава в большинстве автомобилей. Он широко используется в деталях конструкций, таких как колеса, детали двигателя, подрамники, кронштейны амортизаторов и пространственные рамы. Эти детали имеют высокую степень алюминирования. По сравнению с литыми алюминиевыми сплавами деформируемые алюминиевые сплавы в основном играют более легкую роль в кузове, но из-за более низкой степени алюминирования средняя доля применения в автомобилях все еще невелика. Исследование Daktronics показывает, что в 2016 году на деформируемые алюминиевые сплавы приходилось только 34% европейских автомобильных алюминиевых сплавов (18% для катаных листов, 11% для экструдированных профилей и 5% для поковок), а остальная часть составляла литые алюминиевые сплавы. Лишь в некоторых моделях высокого класса с полностью алюминиевым корпусом доля деформированных алюминиевых сплавов значительно выше, чем у литых алюминиевых сплавов.

По оценкам, спрос на новый энергетический автомобильный алюминий в Китае достигнет 1,76 миллиона тонн в 2025 году, при этом совокупный годовой темп роста составит 50% в 20-25 годах. По оценкам, традиционный спрос на автомобильный алюминий в Китае достигнет 4,46 млн тонн в 2025 году, а совокупный годовой темп роста составит 8,6% в 20-25 годах. Если предположить, что доля легковых автомобилей в ближайшие пять лет останется неизменной, то, по оценкам, общее потребление автомобильного алюминия в Китае достигнет 4,46 миллиона тонн в 2025 году, а совокупный годовой темп роста составит 8,6% в период с 2020 по 2025 год.

Первое изделие установки литья под давлением Ningbo Haiwei 6600T сходит с конвейера

Недавно состоялась торжественная церемония вручения сверхкрупных конструктивных деталей, произведенных на участке литья под давлением 6600T компании Ningbo Haiwei Auto Parts Co., Ltd. Сообщается, что крупномасштабная конструктивная деталь, сошедшая с конвейера, представляет собой интегрированный аккумуляторный блок. Деталь имеет длину 1400 мм, ширину 900 мм, высоту 0 мм и вес около 32 кг. После реализации процесса литья под давлением себестоимость продукции может быть снижена на 10–20%, а сложность процесса также значительно снижается.

Сообщается, что крупномасштабная конструкция, отлитая под давлением, производится дочерней компанией Ningbo Haiwei Zhejiang Haiwei Auto Parts Co., Ltd. на ее заводе в Шэнчжоу, Шаосин, Чжэцзян. Компания планирует установить 6 крупносерийных литьевых установок 6600T и 9000T в существующих цехах производственной базы Шаосин, которые в основном используются для производства сверхкрупных конструктивных деталей транспортных средств на новой энергетике — переднего машинного отделения, заднего вагона. корпус и корпус аккумуляторной батареи. . В настоящее время компания установила отношения сотрудничества с рядом ведущих компаний в области транспортных средств на новых источниках энергии.

Промышленный парк автозапчастей BYD New Energy обосновался в Сиане

5 декабря проект нового индустриального парка автозапчастей для энергоснабжения BYD подписал контракт на строительство земли в зоне высоких технологий Сианя. В рамках проекта планируется инвестировать в общей сложности 15 миллиардов юаней, в основном в строительство основных компонентов, таких как электросборочные заводы, моторные заводы и электрические станции управления. Ожидается, что после завершения проекта и запуска в производство годовой объём производства составит около 70 миллиардов юаней. Завершение нового проекта будет способствовать развитию передовых кластеров обрабатывающей промышленности в провинции Шэньси.

Начался проект Ningde Times Bangpu по интегрированию новой энергетической отрасли

4 декабря комплексный проект новой энергетической промышленности Ningde Times Bangpu официально начал строительство в промышленном парке Байян, зоне высоких технологий Ичан. В основе проекта лежит материал положительного электрода для силовой батареи транспортных средств на новой энергии, а также интегрирован многозвенный бизнес «фосфатное сырье-прекурсор-материал положительного электрода-переработка батареи», охватывающий полный жизненный цикл батарея.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 32 миллиардов юаней, а его площадь составляет около 5500 му. Планируется построить годовой объем производства 360 000 тонн фосфата железа, 220 000 тонн лития-железофосфата, 180 000 тонн тройных прекурсоров и материалов, 40 000 тонн оксида лития-кобальта, 4 Сверхкрупную производственную базу с 10 000 тонн переработанный графит и 300 000 тонн вторичной переработки аккумуляторов. Ожидается, что первая очередь производства будет введена в эксплуатацию в 2023 году, а все они будут запущены в производство в 2025 году. После полного производства он сможет поддерживать катодные материалы аккумуляторов для более чем 4 миллионов транспортных средств на новых источниках энергии.

Супертрансмиссия Great Wall Motor официально сходит с конвейера

4 декабря в Юнчуане, Чунцин, успешно прошла церемония отключения супертрансмиссии 3.0T+9AT компании Great Wall Motors. Успешное проведение церемонии в автономном режиме означает, что супертрансмиссия 3.0T+9AT официально вышла на глобальное массовое производство, что убедительно подтверждает сильные позиции Great Wall Motors в области основных силовых технологий.

Будучи первым комплектом высококлассных силовых агрегатов собственной разработки в Китае, Great Wall Motors 3.0T+9AT преодолевает технические барьеры совместных предприятий и достигает полного скачка производительности благодаря множеству передовых инновационных технологий. Его можно сравнить с международным высшим уровнем и можно назвать знаковым продуктом в традиционной энергетической сфере. Внедрение массового производства знаменует собой официальный выход китайского автомобильного бренда на рынок высококачественной продукции, и он занимает эпохальную позицию и ценность в отрасли в будущем. Первой моделью с таким силовым агрегатом является Tank 500, который недавно был представлен для предпродажной подготовки на автосалоне в Гуанчжоу.