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    Projeto de molde de injeção do corpo do interruptor do coletor da bomba de arma e desenho 3D

    Autor: Samuel Song
    2023-04-28
    Projeto de molde de injeção

    1º lugar: Subchassi traseiro fundido em peça única

    Fabricante: Hantmann Metal Foundry, Alemanha

    Dimensões (comprimento, largura e altura): 1260mmx670mmx390mm

    Peso: 19300 gramas

    Liga: Al Si 10MnMg

    Descrição do produto: Pontos de conexão altamente funcionalmente integrados para montagem de braços de controle, suportes e estabilizadores, acionamentos elétricos e fixação de componentes à carroceria. Em particular, no processo de fundição sob pressão, uma cavidade fechada é criada pelo perfil oco integrado no processo de fundição, que, em combinação com o design topologicamente otimizado da carcaça superior, atende a todos os requisitos de resistência, rigidez e NVH. O design geral do TOP-HAT evita processos de união complexos e várias peças únicas.

    Requisitos de projeto, fundição e conformação: No processo de fundição e projeto de moldes, com o apoio de diversos softwares de simulação, o foco está nas seguintes características: preenchimento ideal de toda a peça e compressão local parcial das principais áreas funcionais, vácuo ideal da cavidade Ventilação auxiliar, levando em consideração a redução de material em áreas de paredes espessas onde é necessária resistência. Otimização do conteúdo e contornos da usinagem, utilizando tecnologias de ferramentas especiais como JetCooling integrado na zona de extrusão, e fixação de uma cavidade longa resultando em pastilhas para melhorar o comportamento NVH. A base do trabalho acima foi feita antecipadamente: estudos de espaço de instalação, diversas análises e cálculos de resistência operacional, otimização de topologia, cálculos de tensões e deformações, desenvolvimento de soluções para centralização e fixação de insertos e consideração de expansão e contração térmica.

    Razões para usar um processo de fundição sob pressão: O design de fundição sob pressão integrado evita etapas complexas de montagem, como soldagem. Diferentes peças/componentes podem ser cancelados. A usinagem pode ser feita em um único set-up. Graças à tecnologia de inserção, a redução de peso é alcançada mantendo o mesmo ou superior desempenho do componente. Portanto, o método de fundição sob pressão torna-se o processo ideal e mais econômico.

    Motivo da premiação:

    - Integração altamente funcional

    O design otimizado para topologia combinado com plug-in integrado garante alta rigidez, bem como requisitos de NVH

    Segundo lugar: casco inferior do SP52

    Fabricante: Fábrica da BMW em Lanshut, Alemanha

    Dimensões (LWH): 1258 mm x 1152 mm x 165 mm

    Peso: 30.067 gramas

    Liga: Al Si 10 Mn Mg

    Descrição do produto: Como componente principal do sistema de armazenamento de alta tensão, o componente inferior da carcaça deve atender a vários requisitos funcionais elevados ao longo de sua vida útil.

    Requisitos de projeto, fundição e moldagem: Normalmente, o invólucro fundido para uma unidade de armazenamento de alta pressão deste tamanho é de duas peças. Para explorar o potencial de custo, esta unidade de armazenamento de alta tensão SP52 apresenta pela primeira vez um design fundido em peça única. No lado do molde, a solução de duas placas foi adotada devido às suas vantagens no material do circuito, operação de fundição óptica, peso do molde e design da máquina de fundição sob pressão. No desenho do molde é dada especial atenção aos seguintes pontos:

    - Quantidade mínima de aplicação de agente desmoldante

    - corredores longos no molde

    - Tratamento térmico de peças fundidas

    - Soldabilidade de peças fundidas

    - Resistência à colisão de peças fundidas

    - Requisitos dimensionais para peças fundidas sob pressão

    Além disso, a estanqueidade do HVS montado (sem espaços vazios no flange usinado da carcaça) também desempenha um papel importante.

    Razões para fundição sob pressão: Em comparação com a construção tradicional de chapa metálica, as vantagens das carcaças híbridas de fundição sob pressão são as seguintes:

    - Reduza 16 peças únicas

    - O comprimento da costura de vedação é reduzido em mais de 50%

    - Perda de peso de 6kg

    - Economias significativas nos custos de fabricação

    Motivo da premiação:

    - Abordagem abrangente para obter soluções economicamente ideais

    - projeto integrado

    - Substitui 16 peças separadas e reduz o comprimento e o peso da costura de vedação em comparação com designs de chapa metálica

    - Corredor longo

    - a parte relacionada à colisão

    3º lugar: 3.498 habitações com amostras impressas em 3D

    Fabricante: Matteis Die Casting, Alemanha

    Dimensões (LWH): 94 mm x 92 mm x 92 mm

    Peso: 450 gramas

    Liga: Al Si 12 (230)

    Descrição do produto: Os micromotores para aquisição de sinal são então instalados em quatro furos localizados no lado de 46 mm de comprimento. As caixas instaladas posteriormente devem atender aos requisitos de estanqueidade IP56.

    Requisitos de projeto, fundição e conformação: Devido aos requisitos técnicos, certifique-se de que o cilindro grande e o furo interno "esgotem" sem erros (veja o próximo ponto para detalhes).

    Motivo da utilização do processo de fundição sob pressão: Para garantir que não haja defeitos superficiais ou estruturais, o equilíbrio térmico do molde deve ser ótimo, além dos parâmetros de fundição puros. Isto não é possível com métodos convencionais (têmpera clássica do núcleo). A qualidade da fundição pode ser melhorada usando núcleos fabricados aditivamente no processo de impressão 3D. Além disso, o consumo de calor do molde é reduzido e o tempo de ciclo é reduzido.

    Motivo da premiação:

    - Processo clássico de fundição sob pressão combinado com fabricação aditiva inovadora

    - Amplia os limites de fabricação dos processos tradicionais de fundição sob pressão

    - medidas especiais de têmpera

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    Apreciação das fundições sob pressão de liga de magnésio vencedoras do prêmio europeu de melhor fundição sob pressão de magnésio em 2022

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