Enciclopedia de requisitos de tecnología de procesamiento mecánico, información necesaria para profesionales de la mecánica

Requisitos técnicos generales

1. Desoxidar las piezas.

2. En la superficie procesada de la pieza, no debe haber rayones, rayones y otros defectos que dañen la superficie de la pieza.

3. Elimine las rebabas y las rebabas.

Requisitos de tratamiento térmico

1. Después del temple y revenido, HRC50~55.

2. Las piezas se someten a enfriamiento de alta frecuencia, revenido a 350～370℃, HRC40～45.

3. La profundidad de cementación es de 0,3 mm.

4. Realizar un tratamiento de envejecimiento a alta temperatura.

Requisitos de tolerancia

1. Las tolerancias de forma no marcadas deben cumplir los requisitos de GB1184-80.

2. La desviación permitida de la dimensión de longitud sin marcar es ±0,5 mm.

3. La zona de tolerancia de la pieza de fundición es simétrica a la configuración de tamaño básica de la pieza de fundición.

Bordes y esquinas de piezas

1. Sin radio de filete R5.

2. Todos los chaflanes sin relleno son de 2×45°.

3. Las esquinas afiladas/las esquinas afiladas/los bordes afilados son desafilados.

Requisitos de montaje

1. Todos los sellos deben empaparse en aceite antes del montaje.

2. Al ensamblar rodamientos, se permite utilizar calentamiento de aceite para la carga caliente y la temperatura del aceite no debe exceder los 100 °C.

3. Después de ensamblar el engranaje, los puntos de contacto y el juego en la superficie del diente deben cumplir con los requisitos de GB10095 y GB11365.

4. Al ensamblar el sistema hidráulico, se permite usar empaquetadura o sellador, pero se debe evitar que ingrese al sistema.

5. Las piezas y componentes (incluidas las piezas compradas y las piezas subcontratadas) que ingresan al ensamblaje deben tener el certificado del departamento de inspección antes de poder ensamblarse.

6. Las piezas deben limpiarse y limpiarse antes del montaje, y no debe haber rebabas, rebabas, piel de óxido, astillas, manchas de aceite, colorantes ni polvo.

7. Antes de ensamblar, vuelva a verificar las principales dimensiones coincidentes de las piezas y componentes, especialmente las dimensiones de ajuste de interferencia y la precisión relacionada.

8. No se permite que las piezas golpeen, golpeen, rayen ni se oxiden durante el proceso de montaje.

9. Al apretar tornillos, pernos y tuercas, está estrictamente prohibido golpear o utilizar destornilladores y llaves inapropiados. Las ranuras de los tornillos, las tuercas y los tornillos y las cabezas de los pernos no deberán dañarse después del ajuste.

10. Los sujetadores con el par de apriete especificado deben apretarse con una llave dinamométrica y apretarse de acuerdo con el par de apriete especificado.

11. Cuando la misma pieza se sujeta con varios tornillos (pernos), cada tornillo (perno) debe apretarse en forma transversal, simétrica, gradual y uniforme.

12. Al ensamblar el pasador cónico, se debe pintar y verificar el orificio, y la tasa de contacto no debe ser inferior al 60% de la longitud de acoplamiento y debe distribuirse uniformemente.

13. La chaveta plana debe estar en contacto uniforme con los dos lados del cuñero del eje y no debe haber espacios entre las superficies de contacto.

14. El número de superficies de dientes que están en contacto con el conjunto estriado al mismo tiempo no deberá ser inferior a 2/3, y la tasa de contacto no deberá ser inferior al 50% en la dirección de la longitud y altura de los dientes clave.

15. Después de ensamblar la chaveta plana (o ranura) con ajuste deslizante, las piezas correspondientes pueden moverse libremente sin un apriete desigual.

16. Después de la unión, se debe eliminar el exceso de adhesivo.

17. No se permite que los orificios semicirculares del aro exterior del rodamiento, el asiento del rodamiento abierto y la tapa del rodamiento se atasquen.

18. El aro exterior del rodamiento debe estar en buen contacto con el orificio semicircular del asiento del rodamiento abierto y la tapa del rodamiento. Al verificar el color, debe ser simétrico con el asiento del rodamiento a 120° con respecto a la línea central y con la tapa del rodamiento dentro del rango de 90° simétrico con respecto a la línea central. Incluso contacto. Al inspeccionar con una galga de espesores dentro del rango anterior, la galga de espesores de 0,03 mm no se debe insertar en 1/3 del ancho del anillo exterior.

19. Después del montaje, el anillo exterior del rodamiento debe hacer contacto uniforme con la cara del extremo de la tapa del rodamiento en el extremo de posicionamiento.

20. Una vez instalado el rodamiento, debe ser flexible y estable para girar con la mano.

21. Las superficies de unión de los casquillos de cojinete superior e inferior deben estar estrechamente unidas entre sí y no se pueden verificar con una galga de espesores de 0,05 mm.

22. Al fijar el casquillo del cojinete con pasadores de ubicación, taladre los pasadores de escariado y distribución mientras se asegura de que las caras de apertura y cierre y el extremo de la superficie del casquillo y la cara del extremo del orificio del cojinete correspondiente estén al mismo nivel entre sí. No afloje el pasador después de introducirlo.

23. El cuerpo del rodamiento esférico y el asiento del rodamiento deben estar en contacto uniforme, y el contacto no debe ser inferior al 70% cuando se inspecciona mediante el método de coloración.

24. No se permite el uso de revestimientos de cojinetes de aleación cuando la superficie es amarilla y no se permite la nucleación dentro del ángulo de contacto especificado, y el área de nucleación fuera del ángulo de contacto no debe ser mayor que el 10% del área total del área sin contacto.

25. La cara del extremo de referencia del engranaje (engranaje helicoidal) y el hombro del eje (o la cara del extremo del manguito de posicionamiento) deben encajar y no se pueden verificar con una galga de espesores de 0,05 mm. Y debe garantizar los requisitos de verticalidad de la cara del extremo de referencia del engranaje y del eje.

26. La superficie de unión de la caja de cambios y la tapa debe estar en buen contacto.

27. Verifique y elimine estrictamente las esquinas afiladas, rebabas y objetos extraños que queden durante el procesamiento de las piezas antes del ensamblaje. Asegúrese de que el sello no se raye cuando esté instalado.

Requisitos de forja

1. Las boquillas y los elevadores del lingote deben retirarse lo suficiente para garantizar que no se produzca contracción ni deflexión grave de la forja.

2. La forja debe forjarse en una prensa de forja con capacidad suficiente para garantizar que la forja penetre por completo.

3. No se permite que las piezas forjadas tengan grietas visibles, pliegues y otros defectos de apariencia que afecten su uso. Los defectos locales se pueden eliminar, pero la profundidad de limpieza no debe exceder el 75% del margen de mecanizado. Los defectos en la superficie no mecanizada de la forja deben limpiarse y realizar una transición suave.

4. No se permiten manchas blancas, grietas internas ni agujeros de contracción residuales en las piezas forjadas.

Requisitos de piezas de corte

1. Las piezas deben inspeccionarse y aceptarse de acuerdo con el procedimiento y pueden transferirse al siguiente procedimiento solo después de que el procedimiento anterior haya pasado la inspección.

2. No se permite que las piezas procesadas tengan rebabas.

3. Las piezas acabadas no se colocarán directamente sobre el suelo en el momento de su colocación, debiéndose adoptar las medidas necesarias de soporte y protección. No se permite que la superficie procesada tenga defectos como óxido, golpes y rayones que afecten el rendimiento, la vida o la apariencia.

4. La superficie acabada mediante laminado no se desprenderá después del laminado.

5. No debe haber incrustaciones de óxido en la superficie de las piezas después del tratamiento térmico en el proceso final. Las superficies de contacto terminadas y las superficies de los dientes no deben recocerse.

6. No se permite que la superficie del hilo procesado tenga defectos como piel negra, protuberancias, hebillas aleatorias y rebabas.