Enzyklopädie der Anforderungen an die mechanische Verarbeitungstechnologie, notwendige Informationen für mechanische Praktiker

Allgemeine technische Anforderungen

1. Desoxidieren Sie die Teile.

2. Auf der bearbeiteten Oberfläche des Teils dürfen keine Kratzer, Kratzer und andere Mängel vorhanden sein, die die Oberfläche des Teils beschädigen.

3. Grat und Grat entfernen.

Anforderungen an die Wärmebehandlung

1. Nach dem Abschrecken und Anlassen HRC50～55.

2. Die Teile werden einer Hochfrequenzabschreckung und einem Anlassen bei 350 bis 370 °C und HRC40 bis 45 unterzogen.

3. Die Aufkohlungstiefe beträgt 0,3 mm.

4. Führen Sie eine Hochtemperatur-Alterungsbehandlung durch.

Toleranzanforderungen

1. Nicht markierte Formtoleranzen sollten den Anforderungen von GB1184-80 entsprechen.

2. Die zulässige Abweichung des nicht markierten Längenmaßes beträgt ±0,5 mm.

3. Die Gusstoleranzzone ist symmetrisch zur Grundgrößenkonfiguration des Rohgusses.

Teilekanten und Ecken

1. Kein Rundungsradius R5.

2. Alle ungefüllten Fasen haben eine Größe von 2×45°.

3. Scharfe Ecken/scharfe Ecken/scharfe Kanten sind stumpf.

Montageanforderungen

1. Alle Dichtungen müssen vor dem Zusammenbau mit Öl getränkt werden.

2. Beim Zusammenbau von Wälzlagern ist die Verwendung von Ölheizung zum Heißladen zulässig, und die Temperatur des Öls sollte 100 °C nicht überschreiten.

3. Nach dem Zusammenbau des Zahnrads sollten die Kontaktstellen und das Spiel auf der Zahnoberfläche den Anforderungen von GB10095 und GB11365 entsprechen.

4. Beim Zusammenbau des Hydrauliksystems ist die Verwendung von Dichtungs- oder Dichtungsmitteln zulässig, es sollte jedoch verhindert werden, dass diese in das System gelangen.

5. Die Teile und Komponenten (einschließlich Kaufteile und Auslagerungsteile), die in die Montage gelangen, müssen über das Zertifikat der Inspektionsabteilung verfügen, bevor sie montiert werden können.

6. Die Teile müssen vor dem Zusammenbau gereinigt und gereinigt werden, es dürfen keine Grate, Grate, Oxidhaut, Rost, Späne, Ölflecken, Farbstoffe und Staub vorhanden sein.

7. Überprüfen Sie vor dem Zusammenbau noch einmal die wichtigsten Passmaße der Teile und Komponenten, insbesondere die Presspassmaße und die damit verbundene Genauigkeit.

8. Die Teile dürfen während des Montagevorgangs nicht stoßen, stoßen, zerkratzen und rosten.

9. Beim Anziehen von Schrauben, Bolzen und Muttern ist es strengstens untersagt, ungeeignete Schraubendreher und Schraubenschlüssel zu schlagen oder zu verwenden. Die Schraubennuten, Muttern und Schrauben sowie die Schraubenköpfe dürfen nach dem Anziehen nicht beschädigt werden.

10. Die Verbindungselemente mit vorgeschriebenem Anzugsdrehmoment müssen mit einem Drehmomentschlüssel angezogen und entsprechend dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment angezogen werden.

11. Wenn dasselbe Teil mit mehreren Schrauben (Bolzen) befestigt wird, muss jede Schraube (Bolzen) über Kreuz, symmetrisch, schrittweise und gleichmäßig angezogen werden.

12. Beim Zusammenbau des konischen Stifts sollte das Loch lackiert und überprüft werden, und die Kontaktrate sollte nicht weniger als 60 % der Stecklänge betragen und gleichmäßig verteilt sein.

13. Die Flachkeilfeder sollte gleichmäßig Kontakt mit den beiden Seiten der Keilnut auf der Welle haben und zwischen den Passflächen darf kein Spalt vorhanden sein.

14. Die Anzahl der Zahnflächen, die gleichzeitig mit der Keilverzahnung in Kontakt stehen, darf nicht weniger als 2/3 betragen, und die Kontaktrate darf in Richtung der Länge und Höhe der Keilzähne nicht weniger als 50 % betragen.

15. Nachdem der Flachschlüssel (oder die Keilnut) mit Gleitpassung zusammengebaut ist, können sich die entsprechenden Teile frei und ohne ungleichmäßige Spannung bewegen.

16. Nach der Verklebung sollte der überschüssige Kleber entfernt werden.

17. Die halbkreisförmigen Löcher des Außenrings des Lagers, der offene Lagersitz und der Lagerdeckel dürfen nicht verklemmen.

18. Der Außenring des Lagers sollte guten Kontakt mit dem halbkreisförmigen Loch des offenen Lagersitzes und dem Lagerdeckel haben. Bei der Farbprüfung sollte darauf geachtet werden, dass der Lagersitz symmetrisch im 120°-Winkel zur Mittellinie und der Lagerdeckel im Bereich von 90° symmetrisch zur Mittellinie liegt. Sogar Kontakt. Bei der Prüfung mit einer Fühlerlehre innerhalb des oben genannten Bereichs darf die 0,03-mm-Fühlerlehre nicht in 1/3 der Außenringbreite eingeführt werden.

19. Nach der Montage sollte der Außenring des Lagers die Stirnfläche des Lagerdeckels am Positionierungsende gleichmäßig berühren.

20. Nachdem das Wälzlager eingebaut ist, sollte es flexibel und stabil sein, um sich von Hand drehen zu können.

21. Die Verbindungsflächen der oberen und unteren Lagerbuchsen sollten eng aneinander anliegen und können nicht mit einer 0,05-mm-Fühlerlehre überprüft werden.

22. Wenn Sie die Lagerbuchse mit Passstiften befestigen, bohren Sie die Reib- und Verteilerstifte und achten Sie dabei darauf, dass die Öffnungs- und Schließflächen sowie die Stirnfläche der Buchsenoberfläche und die Stirnfläche der entsprechenden Lagerbohrung bündig miteinander sind. Den Bolzen nach dem Eintreiben nicht lösen.

23. Der Lagerkörper des Gelenklagers und der Lagersitz sollten in gleichmäßigem Kontakt stehen, und der Kontakt sollte bei der Prüfung durch die Färbemethode nicht weniger als 70 % betragen.

24. Legierungslagerauskleidungen dürfen nicht verwendet werden, wenn die Oberfläche gelb ist und die Keimbildung innerhalb des angegebenen Kontaktwinkels nicht zulässig ist und der Keimbildungsbereich außerhalb des Kontaktwinkels nicht größer als 10 % der Gesamtfläche des Nichtkontaktbereichs sein darf.

25. Die Referenzstirnfläche des Zahnrads (Schneckenrad) und die Wellenschulter (oder die Stirnfläche der Positionierungshülse) müssen zusammenpassen und können nicht mit einer 0,05-mm-Fühlerlehre überprüft werden. Und sollte die Vertikalitätsanforderungen der Referenzstirnfläche des Zahnrads und der Achse gewährleisten.

26. Die Verbindungsflächen von Getriebe und Deckel sollten in gutem Kontakt sein.

27. Überprüfen und entfernen Sie vor dem Zusammenbau sorgfältig die scharfen Ecken, Grate und Fremdkörper, die bei der Bearbeitung der Teile zurückgeblieben sind. Achten Sie darauf, dass die Dichtung beim Einbau nicht zerkratzt wird.

Schmiedeanforderungen

1. Die Düsen und Steigrohre des Barrens sollten ausreichend entfernt werden, um sicherzustellen, dass es nicht zu Schrumpfungen und starken Verformungen des Schmiedestücks kommt.

2. Das Schmiedestück sollte auf einer Schmiedepresse mit ausreichender Kapazität geschmiedet werden, um sicherzustellen, dass das Schmiedestück vollständig durchdrungen ist.

3. Schmiedestücke dürfen keine sichtbaren Risse, Falten und andere optische Mängel aufweisen, die den Gebrauch beeinträchtigen. Lokale Defekte können entfernt werden, die Reinigungstiefe sollte jedoch 75 % der Bearbeitungszugabe nicht überschreiten. Die Fehler auf der unbearbeiteten Oberfläche des Schmiedestücks sollten gereinigt und reibungslos übergehen.

4. Weiße Flecken, innere Risse und verbleibende Lunker sind in Schmiedestücken nicht zulässig.

Anforderungen an Schneidteile

1. Die Teile sollten gemäß dem Verfahren geprüft und akzeptiert werden und können erst dann in das nächste Verfahren überführt werden, wenn das vorherige Verfahren die Prüfung bestanden hat.

2. Die bearbeiteten Teile dürfen keine Grate aufweisen.

3. Die fertigen Teile dürfen beim Aufstellen nicht direkt auf den Boden gelegt werden und es müssen die erforderlichen Stütz- und Schutzmaßnahmen getroffen werden. Die bearbeitete Oberfläche darf keine Mängel wie Rost, Stöße und Kratzer aufweisen, die die Leistung, Lebensdauer oder das Aussehen beeinträchtigen.

4. Die durch Walzen bearbeitete Oberfläche darf sich nach dem Walzen nicht ablösen.

5. Nach der Wärmebehandlung im Endprozess dürfen sich auf der Oberfläche der Teile keine Oxidablagerungen befinden. Fertige Passflächen und Zahnoberflächen sollten nicht geglüht werden

6. Die Oberfläche des verarbeiteten Fadens darf keine Mängel wie schwarze Haut, Beulen, zufällige Knicke und Grate aufweisen.