Энциклопедия требований к технологии механической обработки, необходимая информация для специалистов-механиков

Общие технические требования

1. Раскислить детали.

2. На обрабатываемой поверхности детали не должно быть царапин, царапин и других дефектов, повреждающих поверхность детали.

3. Удалите заусенцы и обработайте поверхность.

Требования к термообработке

1. После закалки и отпуска HRC50～55.

2. Детали подвергаются высокочастотной закалке, отпуску при температуре 350～370℃, HRC40～45.

3. Глубина цементации составляет 0,3 мм.

4. Проведите высокотемпературную обработку старением.

Требования к допускам

1. Допуски на немаркированную форму должны соответствовать требованиям GB1184-80.

2. Допустимое отклонение немаркированного размера длины составляет ±0,5 мм.

3. Зона допуска отливки симметрична базовой конфигурации размеров черновой отливки.

Края и углы детали

1. Нет радиуса скругления R5.

2. Все незаполненные фаски имеют размер 2×45°.

3. Острые углы/острые углы/острые края тупые.

Требования к сборке

1. Перед сборкой все уплотнения необходимо пропитать маслом.

2. При сборке подшипников качения допускается использовать подогрев масла для горячей зарядки, при этом температура масла не должна превышать 100°С.

3. После сборки шестерни пятна контакта и зазор на поверхности зуба должны соответствовать требованиям GB10095 и GB11365.

4. При сборке гидросистемы допускается использовать прокладку или герметик, но следует избегать ее попадания в систему.

5. Детали и компоненты (включая приобретенные детали и детали, полученные от сторонних производителей), поступающие на сборку, должны иметь сертификат инспекционного отдела, прежде чем они могут быть собраны.

6. Детали перед сборкой должны быть зачищены и очищены, не должно быть заусенцев, заусенцев, оксидной пленки, ржавчины, сколов, масляных пятен, красителей и пыли.

7. Перед сборкой еще раз проверьте основные совпадающие размеры деталей и компонентов, особенно размеры посадки с натягом и соответствующую точность.

8. Детали не должны стучать, ударяться, царапаться и ржаветь в процессе сборки.

9. При затягивании винтов, болтов и гаек строго запрещается ударять или использовать неподходящие отвертки и гаечные ключи. Пазы винтов, гайки и винты, а также головки болтов не должны быть повреждены после затяжки.

10. Крепежные элементы с указанным моментом затяжки необходимо затянуть динамометрическим ключом и затянуть в соответствии с указанным моментом затяжки.

11. При креплении одной и той же детали несколькими винтами (болтами) каждый винт (болт) необходимо затягивать крест-накрест, симметрично, постепенно и равномерно.

12. При сборке конического штифта отверстие должно быть окрашено и проверено, а скорость контакта должна быть не менее 60% длины сопряжения и должна быть распределена равномерно.

13. Плоская шпонка должна равномерно соприкасаться с двумя сторонами шпоночной канавки на валу, и между сопрягаемыми поверхностями не должно быть зазора.

14. Число поверхностей зубьев, одновременно контактирующих со шлицевым узлом, не должно быть менее 2/3, а скорость контакта - не менее 50 % в направлении длины и высоты ключа. зубы.

15. После сборки плоской шпонки (или шпонки) со скользящей посадкой соответствующие детали могут свободно перемещаться без неравномерной затяжки.

16. После склеивания излишки клея следует удалить.

17. Полукруглые отверстия наружного кольца подшипника, открытое гнездо подшипника и крышка подшипника не должны заклинивать.

18. Наружное кольцо подшипника должно хорошо прилегать к полукруглому отверстию открытого седла подшипника и крышке подшипника. При проверке по цвету он должен быть симметричен, при этом посадочное место подшипника должно находиться под углом 120° к центральной линии, а крышка подшипника должна находиться под углом 90° к центральной линии. Даже контакт. При проверке с помощью щупа в указанном выше диапазоне щуп толщиной 0,03 мм не должен вставляться на 1/3 ширины наружного кольца.

19. После сборки наружное кольцо подшипника должно равномерно прилегать к торцевой поверхности крышки подшипника на позиционирующем конце.

20. После установки подшипника качения он должен быть гибким и устойчивым, чтобы его можно было вращать вручную.

21. Стыковые поверхности верхней и нижней опорных втулок должны плотно прилегать друг к другу, их нельзя проверить щупом 0,05 мм.

22. При фиксации втулки подшипника установочными штифтами просверлите рассверливающие и распределительные штифты, следя за тем, чтобы открывающаяся и закрывающая поверхности, а также торцевая поверхность втулки и торец соответствующего отверстия подшипника находились на одном уровне друг с другом. Не ослабляйте штифт после вбивания.

23. Корпус сферического подшипника и седло подшипника должны находиться в равномерном контакте, при этом контакт не должен быть менее 70% при проверке методом окраски.

24. Подшипниковые накладки из сплава не разрешается использовать, если поверхность желтая, а зародышеобразование не допускается в пределах указанного угла контакта, а площадь зародышеобразования за пределами угла контакта не должна превышать 10% от общей площади бесконтактная зона.

25. Опорный торец шестерни (червячной передачи) и заплечик вала (или торец позиционирующей втулки) должны совпадать и не могут быть проверены щупом 0,05 мм. И следует обеспечить требования к вертикальности опорного торца шестерни и оси.

26. Стыковые поверхности редуктора и крышки должны хорошо соприкасаться.

27. Перед сборкой строго проверьте и удалите острые углы, заусенцы и посторонние предметы, оставшиеся при обработке деталей. Убедитесь, что уплотнение не поцарапано при установке.

Требования к ковке

1. Насадки и стояки слитка должны быть достаточно удалены, чтобы не было усадки и серьезного прогиба поковки.

2. Поковка должна быть выкована на ковочном прессе достаточной мощности, чтобы обеспечить полное проваривание поковки.

3. Поковки не должны иметь видимых трещин, складок и других дефектов внешнего вида, влияющих на эксплуатацию. Местные дефекты можно удалить, но глубина зачистки не должна превышать 75 % припуска на обработку. Дефекты на необработанной поверхности поковки следует зачистить и плавно заделать.

4. В поковках не допускаются белые пятна, внутренние трещины и остаточные усадочные отверстия.

Требования к резке деталей

1. Детали должны быть проверены и приняты в соответствии с процедурой и могут быть переданы на следующую процедуру только после того, как предыдущая процедура прошла проверку.

2. Обрабатываемые детали не должны иметь заусенцев.

3. Готовые детали не следует класть непосредственно на землю после установки, необходимо принять необходимые меры поддержки и защиты. Обработанная поверхность не должна иметь дефектов, таких как ржавчина, неровности и царапины, влияющих на эксплуатационные характеристики, срок службы или внешний вид.

4. Поверхность, обработанная прокаткой, не должна отслаиваться после прокатки.

5. На поверхности деталей после термообработки в конечном процессе не должно быть оксидной окалины. Готовые сопрягаемые поверхности и поверхности зубьев не подлежат отжигу.

6. Поверхность обрабатываемой нити не должна иметь таких дефектов, как черная кожица, неровности, случайные заломы и заусенцы.