La diferencia entre acero de alta velocidad y acero de tungsteno

Acero de alta velocidad
El acero de alta velocidad (HSS) es un acero para herramientas con alta dureza, alta resistencia al desgaste y alta resistencia al calor, también conocido como acero para viento o acero afilado, lo que significa que puede endurecerse incluso cuando se enfría al aire durante el enfriamiento y es muy afilado. También se le llama acero blanco.
El acero de alta velocidad es un acero aleado con una composición compleja que contiene elementos formadores de carburo como tungsteno, molibdeno, cromo, vanadio y cobalto. La cantidad total de elementos de aleación es aproximadamente del 10 al 25%. Aún puede mantener una alta dureza bajo el alto calor generado por el corte a alta velocidad (aproximadamente 500 °C), y el HRC puede estar por encima de 60. Esta es la característica más importante del acero de alta velocidad: la dureza al rojo. Después del templado y revenido a baja temperatura, el acero al carbono para herramientas tiene una dureza muy alta a temperatura ambiente, pero cuando la temperatura es superior a 200 °C, la dureza cae bruscamente. A 500°C, la dureza ha caído a un nivel similar al del estado recocido. , perdiendo por completo la capacidad de cortar metal, lo que limita el uso de acero para herramientas al carbono en la fabricación de herramientas de corte. El acero rápido compensa las fatales deficiencias del acero al carbono para herramientas debido a su buena dureza al rojo.
El acero de alta velocidad se utiliza principalmente para fabricar herramientas de corte de metales complejas, de bordes finos y resistentes a los impactos. También se puede utilizar para fabricar rodamientos de alta temperatura y moldes de extrusión en frío, como herramientas de torneado, brocas, fresas, hojas de sierra para máquinas y moldes exigentes.
Acero de tungsteno
El acero de tungsteno (carburo de tungsteno) tiene una serie de excelentes propiedades como alta dureza, resistencia al desgaste, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor, resistencia a la corrosión, etc., especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste, incluso a una temperatura de 500°C. Básicamente permanece sin cambios y todavía tiene una alta dureza a 1000°C.
Los componentes principales del acero de tungsteno son el carburo de tungsteno y el cobalto, que representan el 99% de todos los ingredientes, y el 1% son otros metales, por eso se le llama acero de tungsteno, también conocido como carburo cementado, y se considera el diente de la industria moderna.
El acero de tungsteno es un material compuesto sinterizado que contiene al menos un carburo metálico. El carburo de tungsteno, el carburo de cobalto, el carburo de niobio, el carburo de titanio y el carburo de tantalio son componentes comunes del acero de tungsteno. El componente (o fase) de carburo tiene un tamaño de grano típicamente entre 0,2 y 10 micrones, y los granos de carburo se mantienen unidos usando un aglutinante metálico. El metal de unión es generalmente un metal del grupo del hierro, y comúnmente se utilizan cobalto y níquel. Por tanto, existen aleaciones de tungsteno-cobalto, aleaciones de tungsteno-níquel y aleaciones de tungsteno-titanio-cobalto.
El moldeo por sinterización de acero de tungsteno consiste en presionar el polvo en un tocho, luego ingresar al horno de sinterización para calentarlo a una cierta temperatura (temperatura de sinterización), mantenerlo durante un tiempo determinado (tiempo de mantenimiento del calor) y luego enfriarlo para obtener el material de acero de tungsteno con las propiedades requeridas.
①Carburo de tungsteno-cobalto
Los componentes principales son el carburo de tungsteno (WC) y el aglutinante cobalto (Co). Su marca se compone de "YG" (el primer pinyin chino de "cobalto duro") y el porcentaje de contenido medio de cobalto. Por ejemplo, YG8 significa que el WCo promedio = 8% y el resto es carburo cementado de tungsteno y cobalto.
②Carburo de cobalto, titanio y tungsteno
Los componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio (TiC) y cobalto. Su marca se compone de "YT" (el prefijo del pinyin chino de "duro y titanio") y un contenido medio de carburo de titanio. Por ejemplo, YT15 significa TiC promedio = 15% y el resto es carburo cementado de cobalto, titanio y tungsteno con contenido de carburo de tungsteno y cobalto.
③Carburo de tungsteno, titanio, tantalio (niobio)
Los componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio, carburo de tantalio (o carburo de niobio) y cobalto. Este tipo de carburo cementado también se llama carburo cementado universal o carburo cementado universal. Su marca consta de "YW" (con el prefijo pinyin chino de "hard" y "wan") más un número de serie, como YW1.
El acero de tungsteno tiene una serie de excelentes propiedades como alta dureza, resistencia al desgaste, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor y resistencia a la corrosión. En particular, su alta dureza y resistencia al desgaste permanecen básicamente sin cambios incluso a una temperatura de 500°C. Todavía tiene una alta dureza a 1000 ℃. El carburo se utiliza ampliamente como material, como herramientas de torneado, fresas, brocas, herramientas de perforación, etc. La velocidad de corte del carburo cementado nuevo es cientos de veces mayor que la del acero al carbono.