Промышленность 3D-печати алюминиевой промышленности Китая

Технология 3D-печати, также известная как аддитивное производство, зародилась в США. Технология светоотверждения была первоначально разработана Чарльзом Хулом в 1986 году и была основана компания 3D Systems. С тех пор, после более чем 20 лет развития, технология 3D-печати совершенствуется день ото дня, а продажи сопутствующих товаров и услуг продолжают расти. Согласно статистике Wohlers Associates, с 1992 по 2017 год совокупный годовой темп роста выручки от продаж продукции 3D-печати и сопутствующих услуг составил 25,4%. В мире больше всего 3D-принтеров производит и закупает США, и доля моей страны очень мала. В 2020 году доля мирового рынка 3D-печати достигнет примерно 12 миллиардов долларов США, при этом на долю США придется примерно 50%, на Европу придется примерно 25%, на мою страну и Японию придется примерно по 10%, а на долю других стран и регионов придется примерно 25%. примерно на 5%.

Индустрия 3D-печати — это универсальная отрасль, которая может производить практически любую продукцию, а используемые материалы могут быть металлическими или неметаллическими. Среди используемых металлических материалов чаще всего используется алюминиевый сплав. Технология 3D-печати может использоваться для всех деталей, изделий, оборудования и т. д., которые могут быть изготовлены с использованием традиционных технологий. Начиная с 2019 года индустрия 3D-печати моей страны ускорила темпы своего развития и уже вышла на мировой уровень по некоторым продуктам. Однако некоторые отставания по сравнению с развитыми странами в целом все еще существуют, и примерно к 2025 году она может стать мировым лидером.

Напечатанный на 3D-принтере первый в мире суперспортивный автомобиль

Доступны цилиндры автомобильного двигателя, напечатанные на 3D-принтере

В 2014 году на рынок был выпущен первый в мире автомобиль, напечатанный на 3D-принтере. Более 40 деталей кузова автомобиля напечатаны алюминиевым сплавом. В 2015 году американская компания Divergent Microfactories (DM) выпустила первый в мире суперспорткар Blade, напечатанный на 3D-принтере.

Чтобы продвигать применение технологии 3D-печати в автомобильной промышленности, Ford и ExOne в 2019 году сформировали исследовательскую группу, состоящую из инженеров, ученых-материаловедов и экспертов по производству. В качестве материала использовался алюминиевый сплав 6061, а для печати использовалась технология 3D-печати. прототип автомобильного блока двигателя (блок двигателя). Производительность этого образца лучше, чем ожидалось, экономится более 30% сырья, а период производства значительно сокращается.

Сплав 6061 представляет собой разновидность деформируемого алюминиевого сплава с долгой историей и хорошими комплексными свойствами. Калибровочный состав (мас.%): Si0,40-0,8, Fe0,7, Cu0,15-0,40, Mn0,15, Mg0,8-1,2, Cr0,04-0,35, Zn0,25, Ti0,15, другие примеси. по отдельности составляют 0,05, всего 0,15, а остальное — Ал. Сплав 6061 представляет собой разновидность сплава Al-Mg-Si, его упрочняющая фаза — Mg2Si, а содержание Mg2Si составляет ≥1,4%. Чтобы улучшить высокие характеристики, добавляется 0,25% Cu и 0,2%, чтобы компенсировать неблагоприятное влияние Cu на коррозионную стойкость. %Кр. Сплав может получить более высокую прочность после термообработки, но из-за его высокой чувствительности к закалке его необходимо повторно обработать раствором и закалить в воде, чтобы получить более высокую прочность после экструзии. Температура закалки сплава 6061 составляет 515–525 ℃. Лучше искусственно состарить как можно скорее после закалки (160℃-170℃, 8ч-12ч, Т6) для получения более высокой прочности, но после закалки, если оставить при комнатной температуре более 30мин, то старение. Слова очень вредны для силы. Сплавы с содержанием Mg2Si более 1 % оставляют при комнатной температуре на 24 часа, и их прочность примерно на 10 % ниже, чем у сплавов, состаренных сразу после закалки. Это явление называется «эффектом парковки» или «задержкой старения». Однако для сплавов с содержанием Mg2Si менее 0,9% время стоянки положительно влияет на прочность. Этот эффект связан со способностью к зародышеобразованию группы атомов вакансии-растворенного вещества, образующейся при парковке при комнатной температуре и критической температуре зародышеобразования TC. Tc высококонцентрированного сплава Al-Mg2Si превышает 170°C, а образовавшаяся при комнатной температуре вакансионно-растворенная группа мала, что не достигает критического размера, а также вызывает снижение пересыщения основания. . Поэтому при искусственном старении образуется всего несколько размеров кластеров. Он превращается в выделенную фазу, а поскольку концентрация матрицы уменьшается после образования группы, новое кристаллическое ядро ​​не может образоваться самостоятельно, поэтому можно получить только крупную выделенную фазу и низкую прочность. Напротив, когда сплав с низкой концентрацией искусственно состаривается после стоянки, образуется высокодисперсная фаза выделения, что благоприятно сказывается на прочности. Это может быть связано с разными условиями зародышеобразования низкоконцентрированных сплавов. Добавление Cu менее 0,4% может уменьшить неблагоприятные последствия эффекта парковки, поскольку Cu может снизить естественную скорость старения сплава AI-Mg-Si.

Fe – вредная примесь сплава AI-Mg-Si, вредная для прочности. Небольшое количество примеси Zn практически не влияет на прочность. Следы редкоземельных элементов RE могут значительно улучшить характеристики процесса литья, обработки и термообработки сплава Al-Mg-Si для проводящих проводов. Добавление 0,1% РЭ в сплав Al-0,6Mg-0,6Si не только улучшает качество слитка, но и улучшает процесс волочения проволоки, увеличивает выход продукции. Его можно закалить непосредственно после горячей прокатки, что исключает необходимость обработки раствором, экономит энергию и трудозатраты. После старения (165 ℃/4 часа) прочность может быть увеличена примерно на 15 МПа, а сопротивление может быть снижено более чем на 2%. .

Типичные механические свойства сплава 6061: предел прочности 316МПа, предел текучести 281МПа, относительное удлинение 12%.

Типичные продукты 3D-печати в моей стране. Входит в число самых передовых в мире.

За последние годы моя страна добилась выдающихся достижений в области 3D-печати изделий из алюминиевых сплавов, а некоторые продукты 3D-печати вошли в число передовых в мире.

Алюминиевый сплав обладает превосходными низкотемпературными свойствами, а различные механические свойства увеличиваются одновременно с понижением температуры. Это отличный материал для изготовления низкотемпературного оборудования. Если Япония и США запустят космический корабль с жидким водородом (-252,8°C) и жидким кислородом (-183°C), топливный бак будет сварен из пластины из сплава 2219, поэтому автор считает, что бак и бак для жидкого топлива моей страны корпус. Соединительное кольцо также может быть изготовлено из сплава 2219.

4 августа 2006 года компания Southwest Aluminium (Group) Co., Ltd. прокатала гигантское кольцо из алюминиевого сплава диаметром 5 м.

Прототип соединительного кольца сверхпрочной ракеты-носителя из высокопрочного алюминиевого сплава класса 10 м. Детали из алюминиевого сплава 2219, напечатанные на 3D-принтере, были выпущены в январе этого года.

Образец соединительного кольца сверхпрочной ракеты-носителя из высокопрочного алюминиевого сплава класса 10 м - это первый в мире образец соединительного кольца сверхпрочной ракеты-носителя из высокопрочного алюминиевого сплава класса 10 м, изготовленный Национальным инновационным центром аддитивного производства и командой академика. Лу Бинхэн из Сианьского университета Цзяотун использует технологию 3D-печати. . В прототипе используется интегрированная технология производства дуговых предохранителей, увеличивающих и уменьшающих количество материалов, и достигнуты серьезные технологические прорывы в общей стабильности производственного процесса, точном контроле, контроле деформации и напряжений.

Сверхбольшое кольцо из алюминиевого сплава длиной 10 м является ключевой конструкцией, соединяющей трубчатую секцию, переднюю и заднюю часть бака тяжелой ракеты-носителя и пространство между ракетным коробом. Сверхбольшое кольцо из алюминиевого сплава длиной 10 м имеет массу около 1 т и оснащено многоволоконным оборудованием для совместной работы. Значительно упрощается процесс печати, значительно снижается стоимость и значительно сокращается производственный цикл, который занял всего 30 дней. В настоящее время успешное завершение создания сверхбольшого кольца с использованием интегрированной технологии сложения и вычитания материалов, используемой на этот раз, является первым в мире. Это достижение поможет 3D-печати продолжать развивать аэрокосмическую промышленность моей страны и в то же время обеспечит техническую поддержку для быстрой подготовки основных деталей в аэрокосмической промышленности моей страны.

Для 3D-печати можно использовать алюминиевый сплав 2219. Алюминиевый сплав 2219 представляет собой разновидность высокопрочного алюминиевого сплава серии Al-Cu, который широко используется в аэрокосмической, национальной оборонной и военной промышленности. Его калиброванный состав (мас.%): Si0,2, Fe0,3, Cu5,8-6,8, Mn0,2-0,4, Mg0,02, Zn0,1, Ti0,02-0,1, V0,05-0,15, Zr0. 1-0,25, остальные примеси 0,05, всего 0,15, остальное АИ, сейчас развилось до 4 сплавов, Остальные три - 2319, 2419, 2519.

Алюминиевый сплав 2219 был получен в 1985 году. Типичные механические свойства показаны в таблице 1, а зависимость между механическими свойствами и температурой - в таблице 2.

Таблица 1. Типичные свойства алюминиевого сплава 2219 при растяжении

Таблица 2. Зависимость механических свойств алюминиевого сплава 2219 от температуры

Примечание. Испытание следует проводить после выдержки образца при испытательной температуре в течение 10 000 ч без нагрузки. Во время испытания, до достижения предела текучести, к образцу прикладывают нагрузку со скоростью 35 МПа/мин, а затем проводят испытание со скоростью деформации 15 %/мин до тех пор, пока он не сломается.

Сплав покрытия листа из алюминиевого сплава 2219 - 7072, а его состав (мас.%): Cu0,1, Mn0,1, (Si+Fe)0,7, Zn0,8-1,3, Mg0,1, остальные примеси - 0,05 индивидуально, Всего 0,15, а остальное Ал. Диапазон температур применения алюминиевого сплава 2219 составляет -269℃-300℃, это один из сплавов с самым широким диапазоном температур. Вязкость разрушения также высока, материал обладает высокой стойкостью к коррозионному растрескиванию под напряжением в состоянии Т8, плотность при 20°С составляет 2,84 г/см3.

Команда академика Ван Хуамина возглавила разработку процесса лазерной 3D-печати крупных ключевых компонентов коренных подшипников, таких как авиационный титановый сплав и алюминиевый сплав, комплексного оборудования, внутреннего контроля качества и механических характеристик, а также ключевых инженерных приложений. Это ключевая технология Университета Бэйхан для крупных металлов. Лаборатория аддитивного производства компонентов добилась плодотворных результатов после более чем 20 лет неустанных исследований. С 2005 года титановый сплав с 3D-печатью, основная несущая рама фюзеляжа самолета из алюминиевого сплава, корневые нервюры крыла, шасси и другие крупные ключевые несущие компоненты играют важную роль в аэрокосмической и аэрокосмической отрасли, например, в отечественных истребителях нового поколения, больших транспортных самолетах, и ракеты-носители. Он широко используется при разработке и производстве оборудования. 16 января 2016 года проект «Технология лазерной формовки крупномасштабных и сложных составных частей авиационного титанового сплава», организованный академиком Ван Хуамином, получил первую премию в номинации «Национальные технологические изобретения».

В настоящее время производственный процесс двойного интегрального блиска в основном использует метод сварки, а лезвия и диски с различными характеристиками свариваются в единое целое с помощью таких методов, как сварка линейным трением. Однако самым большим недостатком метода сварки является то, что область соединения имеет тенденцию становиться слабым звеном всего компонента, создавая смертельную опасность для двигателя. С развитием и зрелостью технологии 3D-печати люди предлагают печатать лезвия непосредственно на корпусе диска с помощью процесса лазерной наплавки с коаксиальной подачей порошка, предварительно обработанных выступов на краю корпуса диска из титанового сплава и укладывать их слой за слоем в лезвия из титанового сплава.

Первый в Китае ландшафтный мост, напечатанный на 3D-принтере, встретится с большой аудиторией 11 января 2021 года в Тапу, Центральная Гренландия, район Путуо, Шанхай.

Ландшафтный мост — это первая новаторская попытка использовать технологию 3D-печати, чтобы превратить проектный проект в реальный объект в области строительного проектирования в моей стране и реализовать его на практике. 3D-печать преодолевает ограничения проектирования мостов и включает в себя методы параметрического строительства. Он может не только изготавливать сложные формы, но также использовать технологию литья для обратной связи с расчетами и взаимодействия с дизайнерами, делая дизайн более свободным, гибким и гибким. Мультипространственные изменения.

Материалом для печати, используемым для моста, является полимер PSA, но для увеличения прочности добавлено немного стекловолокна. Конечно, для печати также можно использовать порошок алюминиевого сплава. PSA обладает высокой атмосферостойкостью, модулем упругости, пределом текучести и ударной вязкостью, а также может выдерживать длительный солнечный свет и дождь, одновременно отвечая требованиям материалов для 3D-печати и строительных материалов. Мост длиной 15 метров накладывается слой за слоем. Печать одного слоя занимает 8 часов, его можно выполнить толщиной 4 мм и длиной 15 м. Несущая способность моста составляет 250 кг/м², одновременно по мосту могут пересекать не менее 4 взрослых на квадратный метр.

Кроме того, в марте этого года Шанхай также построил два напечатанных на 3D-принтере мостов: бетонный в научно-технологическом парке Wisdom Bay на улице Юньчуань, 6. Мост имеет длину 26,3 метра и ширину 3,6 метра, что делает его самым длинным мостом в мире. Мост основан на конструкции древнего моста Чжаочжоу в моей стране, и его форма элегантна. В общем проекте моста используются две системы 3D-печати с роботизированными руками. На изготовление уходит всего 450 часов, а стоимость на 34% ниже, чем у обычных мостов, что существенно экономит. Это экономит время, рабочую силу и материальные затраты.

Другой мост, напечатанный на 3D-принтере, — это первый раздвижной мост в моей стране, названный «Вань Няньлунь». В июле этого года он был установлен в «Парке звездного неба» в заливе науки и инноваций залива Мудрости Баошань Цзяоюнь. Понтий напечатан из перерабатываемого полиэфирного композитного материала на основе угольной кислоты. Длина 9,34 м, ширина 1,5 м, высота 1,1 м. Общая масса 850 кг. Он может перевозить 20 взрослых и разделен на 9 растягивающихся сегментов. Его нужно только открывать и закрывать. 1 мин можно контролировать с помощью мобильного телефона Bluetooth. Когда настил моста открыт, 9 панелей выстраиваются в ряд. Когда настил моста убирается, 9 панелей складываются, образуя форму полной луны. Особенно ночью в поручнях панели загораются светодиодные фонари, что чрезвычайно ослепляет.

Моя страна — единственная страна в мире, которая освоила технологию лазерного быстрого прототипирования крупных конструкционных деталей основных подшипников из титанового сплава самолетов и реализовала установленное применение.

При разработке новых военных самолетов, таких как палубные самолеты и самолеты четвертого поколения, технология 3D-печати сыграла важную роль в пробном производстве основных несущих компонентов из титановых и алюминиевых сплавов, включая шасси. 5 мая 2020 года в моей стране состоялся успешный первый полет ракеты-носителя Long March 5B, на борту которого находился испытательный пилотируемый космический корабль нового поколения с «3D-принтером». Это первый в моей стране эксперимент по 3D-печати в космосе и первый международный эксперимент по 3D-печати композитных материалов, армированных непрерывным волокном, в космосе.

Типичные зарубежные изделия из алюминиевого сплава, напечатанные на 3D-принтере

Одним из огромных преимуществ 3D-принтеров является возможность изготовления изделий в режиме реального времени. Еще одним преимуществом является то, что производимые ими изделия можно персонализировать, поэтому дизайн можно легко редактировать для персонализации и корректировки.

●Кольцо из алюминиевого сплава 6061 было изготовлено американской корпорацией Meld (MELD). В 2019 году компания использовала свою оригинальную технологию 3D-печати для печати больших колец диаметром более 1400 мм порошком алюминиевого сплава 6061, что является важной вехой в области 3D-печати. Кольцо напечатано с использованием твердотельного процесса, материал не достигает температуры плавления во время обработки, остаточное напряжение в изделии очень низкое, а размер и форма очень изысканные.

●Российские дроны, напечатанные на 3D-принтере. В июне 2015 года «Российская технологическая корпорация» использовала технологию 3D-печати для создания прототипа алюминиевого дрона. Время печати 31 час, масса 3,8 кг, размах крыльев 2400 мм, скорость полета 90-100 км/ч, продолжительность полета 1-1,5 часа.

●Boeing — первая международная компания-производитель аэрокосмических транспортных средств, которая использует технологию 3D-печати для проектирования и производства самолетов. Компания использовала технологию 3D-печати для печати сотен различных мелких деталей. В 2012 году компания General Electric (GE) приобрела компанию Morris Technologies, которая специализируется на разработке технологии лазерного спекания металлических порошков, для производства деталей для своих двигателей серии Leap. Pratt & Whitney инвестировала миллионы долларов в создание центра 3D-печати совместно с Университетом Коннектикута. НАСА использует 3D-принтеры для производства деталей двигателей космических кораблей и планирует запустить печатное оборудование на Международную космическую станцию, надеясь, что астронавты смогут использовать материалы на космической станции для непосредственного производства того, что им нужно, и изменить дополнительную модель, полностью зависящую от наземные поставки.

Рынок технологий 3D-печати нельзя недооценивать

По данным японской исследовательской компании Fuji Economic Research, мировой рынок 3D-печати со смолой и металлом в качестве сырья вырастет со 118,6 млрд иен в 2019 году до 183,3 млрд иен к 2025 году, то есть на 50%.

Согласно анализу профессиональных журналов, в 2020 году использование технологии 3D-печати выросло в шесть или семь раз. Наиболее часто используемые страны — США, Великобритания и Германия. Только в 2020 году продажи 3D-принтеров превысят 2 миллиона единиц, а к 2028 году, по оценкам, их продажи превысят 15 миллионов единиц. Принтеры стали намного дешевле, скорость значительно выросла, а регулирующие органы предоставляют все больше удобств и поддержки для популяризации этой технологии... Различные препятствия, которые изначально тормозили продвижение и применение этой технологии, постепенно исчезают. Например, Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США выпустило рекомендации по 3D-печати медицинского оборудования. В Европе становятся популярными услуги по заказной обработке, связанные с 3D-печатью.

Однако следует отметить, что, несмотря на огромный потенциал технологии 3D-печати, она далеко не способна заменить традиционное мастерство при существующих технических условиях, и добиться этого в обозримом периоде невозможно. С точки зрения мастерства это очень хорошая и мощная добавка. Конечно, если смотреть в долгосрочной перспективе, сложно сказать, но в отдельных областях это вполне возможно. Как писал журнал The Economist: Влияние великих изобретений того времени было непредсказуемым, таких как паровой двигатель в 1750 году, печать в 1450 году и транзисторы в 1950 году. Мы до сих пор не можем предсказать, как 3D-принтеры изменят мир через долгое время. .

Наступила эра 3D-печати

Сопутствующее строительство проекта должно внимательно следить

Эра 3D-печати действительно наступила. Многие департаменты полностью готовы идти в ногу с передовым мировым уровнем. В некоторых областях 3D-печать в моей стране достигла лидирующего уровня, например, китайская технология лазерного быстрого формования титанового сплава уже занимает лидирующие позиции в мире. В мире Соединенные Штаты по-прежнему будут производить и закупать наибольшее количество 3D-принтеров в 2020 году, а моя страна является второй страной, обогнав Японию и Германию. По прогнозам соответствующих агентств, глобальная индустрия 3D-печати сохранит среднегодовые темпы роста более 20% до 2025 года. Автор полагает, что ежегодные совокупные темпы роста Китая могут достичь 30% и выше.

Согласно статистическим данным соответствующих ведомств, промышленное применение технологии 3D-печати - это в основном бытовая электроника, автомобильная, медицинская, аэрокосмическая, строительная, научные исследования и другие области. С точки зрения конкретных прикладных связей, технология 3D-печати по-прежнему в основном используется для образцов дизайна, демонстрационных моделей и изготовления пресс-форм. Доля прямой обработки деталей также быстро выросла с менее чем 4% в 2003 году до примерно 50% в 2020 году. По оценкам, в 2025 году на ее долю будет приходиться более 80%.

В настоящее время индустрия 3D-печати моей страны вступила в стадию параллельного развития после последующего этапа до 2018 года. Она может стать мировым лидером в этой отрасли в 2025 году. Для достижения этой цели, автор считает, что следующие моменты должны быть сделано:

●Укрепление инвестиций и научных исследований. Будет создано еще несколько национальных научно-исследовательских подразделений, таких как Национальная инженерная лаборатория и научно-исследовательский институт аддитивного производства металлических компонентов Пекинского университета аэронавтики и астронавтики, а элитная команда будет возглавляться академиками или учеными для проведения исследований и разработок, поскольку это ключ к успеху. Развитие индустрии 3D-печати заключается в развитии талантов. питать.

● Плановое создание некоторых предприятий высокоточной 3D-печати под руководством социалистической рыночной экономики, таких как соединительное кольцо топливного бака космического корабля, верхняя и нижняя торцевые крышки и даже корпус коробки. быть напечатан из алюминиевого сплава 2219, а шасси самолета равно нулю. Детали можно печатать титановыми и алюминиевыми сплавами. Входная дверь гражданского самолета состоит из почти 50 деталей, изготовленных традиционными мастерами. Если они изготовлены по технологии 3D-печати, их можно объединить в одну большую деталь; автозапчасти — это большая отрасль, и ее можно построить. Что касается производственной линии, лучше всего сотрудничать с производителями автомобилей, чтобы создать несколько независимых предприятий 3D-печати. Вы также можете построить производственные цеха или производственные линии на существующих заводах по переработке алюминия, автомобильных заводах и т. д., будь то автомобиль, работающий на топливе или на новой энергии, в 3D доступно множество деталей и компонентов. Технологическая печать: многие части двигателя нового энергетического автомобиля могут быть напечатаны на 3D-принтере, а аккумуляторный отсек также может быть напечатан на 3D-принтере из алюминиевого сплава.

Автомобильная промышленность является одной из наиболее важных областей применения технологии 3D-печати, и в 2020 году на нее будет приходиться 25% доли мирового рынка. С точки зрения конкретного использования основное внимание уделяется проектированию производства прототипов и обработке пресс-форм в производственный процесс. Большинство материалов изготовлены из алюминиевого сплава. С помощью технологии 3D-печати, облегчающей проектирование и тестирование, цикл разработки продукта может быть значительно сокращен, а затраты на пробное производство и тестирование могут быть снижены. Например, компания General Motors (GM) к 2020 году напечатала более 50 000 деталей и пресс-форм с помощью технологии 3D-печати, а Hyundai в Южной Корее и BMW в Германии уже применили технологию 3D-печати. Разработка нового автомобиля.

●Рынок медицинского оборудования и «биопечати» с нетерпением ждет

Медицинская промышленность представляет собой большой рынок с индивидуальным спросом на настройку, и здесь сложно провести стандартизацию и массовое производство. Именно в этом преимущество технологии 3D-печати. Сегодня технология 3D-печати успешно применяется в сферах производства слуховых аппаратов, ортодонтии и реставрации, а также производства протезов конечностей и является достаточно зрелой. Зубные мосты, напечатанные на 3D-принтере, являются более точными и точными, а также более удобными и быстрыми, чем традиционные процессы подготовки. Аналогичным образом, использование технологии 3D-печати вполне позволяет реализовать воспроизведение остальных конечностей, а изготавливаемые протезы больше соответствуют человеческому телу. По состоянию на 2020 год в Европе более 48 000 пациентов использовали кости из титанового сплава, напечатанные на 3D-принтере. Больница в США заменила до 75% поврежденных костей пациентов черепами, напечатанными на 3D-принтере, что не оказывает никакого влияния на нормальную жизнь пациентов.

Технологию 3D-печати также можно использовать для понимания состояния пациента и облегчения общения между врачом и пациентом. Например, 3D-принтер может распечатать трехмерную модель кости пациента. Врачи могут использовать модель для обсуждения процесса лечения и обсуждения плана хирургического вмешательства с пациентом; Медицинский персонал также может узнать о внутренней структуре органов пациента с помощью 3D-печатных копий, а также может выполнять на этих репликах симуляцию хирургической операции.

3D-печатные модели или неодушевленные протезы — это только начало. Самое увлекательное — это прямая печать активных тканей и органов, то есть «биопечать». В частности, скелет печатают и на нем культивируют стволовые клетки, чтобы вызвать образование тканей; Еще один метод — прямая распечатка тканей и органов для трансплантации; еще одним методом является непосредственная печать активных тканей и активных органов человеческого тела, даже процесс имплантации можно опустить.

●В мире появляется все больше и больше 3D-печатных зданий. Здания – это большое дело, но дом можно построить за 10 дней с помощью технологии 3D-печати. Технология 3D-печати изначально использовалась в основном для изготовления дизайнерских моделей, но теперь она позволяет распечатывать сложные конструкции, что значительно расширяет воображение дизайнера. В январе 2014 года в промышленном парке Сучжоу было открыто несколько напечатанных на 3D-принтере зданий, в том числе вилла площадью 1100 м2 и 6-этажный жилой дом. Их стены наложены и раскрашены с помощью больших 3D-принтеров, а «чернила», используемые для печати, изготовлены из строительных отходов; 17 июля 2015 года в Сиане появились модульные виллы из новых материалов, напечатанные на 3D-принтере. Печать этой виллы в твердом переплете занимает всего 3 часа, и вы можете передвигаться со своими сумками, пока ставите мебель.

Здания, напечатанные на 3D-принтере, практически не производят строительных отходов, а каждая напечатанная жилая единица может сократить выбросы углекислого газа на 2-3 тонны. Некоторые системы архитектурной 3D-печати могут выполнять работу 10–20 рабочих в различных отраслях и работать 24 часа в сутки без отдыха, что может сэкономить разработчикам больше времени и средств.

Вышеизложенное знакомит лишь с некоторыми аспектами применения технологии 3D-печати. На самом деле существует бесчисленное множество предметов, которые можно напечатать, например, живые роботы, производство различных продуктов питания и напитков, искусственное мясо и т. д. Вы можете поставить принтер на кухне, чтобы приготовить персонализированную еду. 3D-печатный вегетарианский стейк от Redefine Meat, Израиль; Существует бесчисленное множество компонентов, которые можно напечатать в области электронных устройств. Первый ноутбук, напечатанный на 3D-принтере, был выпущен в 2015 году, и каждый может распечатать его у себя в гостиной. Собственные товары и цена составляют лишь 50% от традиционных продуктов; одежда и одежда с принтом, одежда, изготовленная с использованием 3D-технологий, имеет не только новый внешний вид, но и удобную посадку, дизайн и печать нижнего белья и высоких каблуков чрезвычайно изобретательны.

Короче говоря, технология 3D-печати — это своего рода высокие технологии с большим потенциалом развития. моя страна придает этому большое значение. В августе 2015 года Ли Кэцян, член Постоянного комитета Политбюро ЦК КПК и премьер Госсовета, провёл специальную лекцию Госсовета, на которой обсуждались вопросы ускорения развития передового производства, 3D-печати и т. д. . проблема. С тех пор правительства всех уровней, предприятия и учреждения добросовестно выполняют указания ЦК партии и Госсовета, энергично развивают технологию 3D-печати и добились плодотворных результатов.

Технология производства продукции D-печати заняла первое место в мире, но в целом все еще существует определенный разрыв с США, Германией, Японией, Израилем и другими странами, и его необходимо превзойти, особенно в области НИОКР и инновации. Примерно к 2025 году моя страна станет крупнейшей, самой передовой и передовой страной в мире в производстве 3D-принтеров и продукции для 3D-печати в различных областях.